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转向时发生的这两种现象前者称为缺乏转向,后者称为过度转向,阐明转向体系呈现问题。还有一种转向现象,开端是缺乏转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事端。

装用液压挺柱的发起机,不需求调整气门空隙,但因为液压挺柱功用阑珊或其他要素影响,有时也会有异响发生。在发起机怠速作业时,在发起机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的动静。响声规则不显着,进步发起机转速后动静削弱或凌乱,高速时消失。冷车较显着,热车响声逐步削弱。若断火实验,响声依然存在。这种响声简略误判,即误认为是其他部位的金属敲击声,因此引起读者的留意。发生液压挺柱异响的原因是,柱塞磨损,阀门漏油、供应挺柱子机油压力缺乏、柱塞与挺柱体被油污阻塞。扫除毛病时,对磨损、漏油严峻的零件应予以替换。磨损较轻的部件通过修补可持续运用。  

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