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为了更全面分析排查本项目混凝土是否使用“海砂”的问题，本次检测根据国家规范中的严格检测类别进行，从有钢筋锈蚀区域中的构件中，钻取100个芯样进行氯离子含量检测。取样部位包含墙、柱的上部和下部，外侧和中心，范围更大分布更均匀。检测结果表明，除墙、柱下部外侧有3个检测点氯离子含量结果超出规范要求外，其他97个检测点均满足规范要求。但柱下部外侧混凝土的氯离子含量明显高于其他部位，构件部位从顶到底，从内到外V8国际平台入口，其氯离子含量呈现明显增加的趋势。综合检测结果和浇筑工艺分析评判，氯离子含量超标是受外部因素影响，从混凝土外部逐步渗透进入内部。未在木棉园小区地下车库墙、柱混凝土中发现使用“海砂”的情况。

本项目地下车库受损严重区域位于木棉园小区项目最低点V8国际平台入口，有停建区域地下车库顶板洞口没有封闭，外部水可以直接进入地下车库受损区域。经检测，柱受损集中的地下车库区域集水坑水样氯离子含量检测结果为高浓度。柱的下部被含高浓度氯离子的水侵蚀，氯离子渗透进入混凝土造成钢筋锈蚀膨胀，保护层脱落；且该区域未正常投入使用，通风、排水设施未运行，空气湿度大、温度高加速了钢筋锈蚀。

对混凝土强度检测，本次在地下车库受损最严重区域扩大检测范围，分3个批次，共抽取72个构件，采用回弹钻芯法进行检测。除1个检验批混凝土强度推定值为设计值的97.1%外，其他均符合设计要求。根据检测结果，经专家分析及设计单位复核，判定当前地下车库墙、柱混凝土强度满足设计验算要求。但仍需结合前后两期检测结果对受损构件采取工程措施进行整改。