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5月16日上午，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者来到了位于上海嘉定的上汽大众MEB工厂。该工厂是大众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的工厂，总用地面积仅是相同产能工厂的三分之一。同时，新工厂构建了数字化管理框架96.NET，采用了超过1400台机器人，车身和电池车间基本实现无人化全自动生产，总装车间的自动化程度相比传统车间提升了45%。

上汽大众在减污降碳方面不断创新、不断突破。其中，MEB工厂油漆车间在规划设计之初，就以打造国际汽车制造业绿色、低碳、可持续发展的示范样板车间为目标。“油漆车间采用了无中涂、紧凑型的喷涂工艺，将原来需要进行‘三涂两烘’的喷涂工艺升级为‘两涂一烘’工艺，减少了中涂环节96.NET，从而减少了含挥发性有机物原料的使用以及天然气、电力等能源的消耗。”上汽大众MEB新能源工厂油漆车间高级经理刘涛告诉记者。

在末端处理方面，对于电泳、PVC、面漆等烘干废气，都安装了高效的焚烧装置，将废气中的有机物分解成二氧化碳和水，对挥发性有机物的去除效率达到了99%以上。对于喷漆室废气，采用沸石转轮浓缩系统，将大风量、低浓度的废气浓缩成高浓度有机废气，再进入专用的焚烧装置进行燃烧处理，对挥发性有机物的去除效率达到了93%以上。

伟翔众翼新能源动力电池循环再生项目包括动力电池拆解、破碎、重金属湿法提取等全过程处置体系。主要通过电池包自动拆解线和CCD系统的自动机器人进行拆解，随后用自主设计的全自动物理破碎分选工艺进行破碎，并且设有物料失活系统96.NET，可以使破碎后的活性物料稳定。破碎后的物料经过筛分进入湿法工段，经过自主开发的湿法工艺，制备的硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂产品均满足电池级产品标准。

记者从伟翔众翼获悉，1吨电池包经过全组分闭环回收利用可降低二氧化碳排放量12.3吨，经过低温蒸发、三级冷凝处理技术回收处理电解液，相较国内普遍采用的直接燃烧法，可进一步减少90千克二氧化碳排放量。整个处理过程零废水废气排放，目前年处理7000吨电池包项目，减少了86000吨二氧化碳排放量，对比同行的“火法-湿法工艺”，大幅降低了能耗96.NET，避免了一氧化碳等污染性气体的排放。