传闻中的苹果iPhone14可能面临比之前几乎所有iPhone更大的障碍。在苹果主要iPhone制造中心之一上海的封锁和持续的硅挤压之间，苹果的下一个主要iPhone版本可能正在努力解决制造和交付延迟的问题-或者可能不会。
值得信赖的苹果分析师郭明池周四指出(在新标签中打开)在他的最新频道检查中，“自上海封锁以来，Apple并未更改iPhone14机型的发货计划。”
就在4月28日，苹果首席执行官蒂姆库克在财报电话会议上指出(在新标签中打开)该公司“仍在监控中国与COVID相关的中断”，但补充说，“......几乎所有总装工厂都已重新启动。最近几天上海的COVID病例数有所减少，这也令人鼓舞。”
该信息还跟踪来自上海的消息，有报道称COVID激增减少，中国放宽了一些限制(在新标签中打开)围绕着通常被称为“iPhoneCity”的地方。
因此，对于iPhone粉丝和热切期待iPhone14(假设它被称为)的人来说，这个潜在的更新是个好消息。
在同一条推文中，郭指出iPhone14Max正在“落后”，这可能是一个问题，因为较大的iPhone通常销量超过基准和较小的型号。虽然郭没有为传闻中的延迟提供任何理由，但仍然存在硅短缺的问题。它们主要影响了Apple的iPad库存能力，并且似乎也影响了iPad的销售(在新标签中打开).
库克在同一次财报电话会议上描述了硅短缺，他说：“在当今世界，我们不可能在硅上拥有缓冲。它很快就会从晶圆厂进入最终组装。”
然而，在iPhone14的未来，可能会有一股不同的力量迫在眉睫。郭在这份小型报告中添加了第二条相当神秘的推文：“我相信iPhone14的挑战将来自需求方，而不是供应方。”
当我们在推特上询问他是否将这一需求问题分配为增加经济压力时，郭没有详细说明或回答我们。但由于消费者推动需求，我们必须看看可能会抑制需求的因素。
美国大约为8%的通货膨胀率正在全球范围内上升，随之而来的可能是一些不可避免的紧缩政策。一部新的iPhone14的价格可能从699美元/555英镑到超过1,000美元/794英镑(或更多)不等，具体取决于型号和存储配置。
许多人会在两三年内按摊销费率购买这些手机。但是一部新手机可以在每月的手机服务账单中增加40美元/31美元到50美元/39英镑。当消费者支付的汽油费大约是一年前的两倍时，他们是否会推迟购买新iPhone14等可自由支配的商品?
以旧换新交易将有所帮助，随着iPhone14可能在9月至12月推出，手机服务生产商提供的所有优惠也将有所帮助，因此这也可以缓解打击。
这里有很多未知数。首先是iPhone14及其变体的存在。我们现在的信念是，我们至少会拥有iPhone14、iPhone14Pro和iPhone14ProMax。但也可能会有新款iPhone14Max，一款配备更好摄像头的新机型。需要更多新的定制组件的那个可能是延迟的设备(如果它到达的话)。
我们也不知道现在放松的上海工厂停工的长期影响。这里的问题是苹果能否弥补失去的时间以保持在正轨上?
尽管苹果可能已经为未来的iPhone储备了一些商品级组件，但很明显，该公司现在正面临与其他任何公司一样的芯片难题。Apple从未说过这会对iPhone的可用性产生任何实质性影响，也许不会。只有时间会给出答案。