五门吉姆尼是铃木的潜在产品征服者。它将解决铃木无与伦比的紧凑型4x4车型的一些潜在买家所面临的唯一实际问题：后座没有乘客空间。
铃木意识到，由于其Vitara现已成为跨界车，该公司缺少真正的五门探险车，适合越野爱好者。
该吉姆尼平台被证明并围绕其计划的五门变种已不是什么秘密。但是不要期望它会很快上市。
铃木一直在努力满足其当前代吉姆尼的生产需求。自第四代Jimny于2018年首次亮相以来，等待名单一直很庞大。产品规划人员完全低估了全球对Jimny的需求，这可能会阻止五门版本的市场首次亮相。
由于铃木努力满足吉姆尼的交付要求，即使在欧洲缩减了汽车的销售地域，也根本没有多余的产能生产五门车。
将Jimny的轴距延长300毫米，将大大增加其机舱结构和宽敞空间，但也使其变得更重。这可能需要使用涡轮增压发动机选件，而Jimny系列目前尚不可用。
将最新的铃木涡轮增压发动机与它们的轻度混合动力系统对准，并需要规划更长的轴距。而且，由于Jimny生产中心的产能几乎达到了峰值，因此铃木的工业工程师将不得不寻找解决方案。
关于Jimny的生产以及其长轴距版本的额外工程负担的问题，这意味着我们不会很快看到五门版本。至少今年没有。
但这当然是2022年值得期待的事情。