哈雷戴维森的 LiveWire 品牌电动摩托车正在获得一种新的、更实惠的车型，LiveWire ONE 希望能带来一些新骑手。迭代最初的 LiveWire，虽然显着降低了其价格标签，但 LiveWire ONE 将成为新独立电动自行车经销商的明星。
最初的哈雷戴维森 LiveWire 肯定要等很长时间了。预览在2014年回来，在2018年完成，并在2019年售价高达，其$二九七九九贴纸把它拿出所有的范围，但最渴望尝鲜EV的。
哈雷戴维森承诺在今年早些时候推出更实惠的车型，作为其LiveWire 衍生产品的一部分。该公司表示，这个独立的电动摩托车品牌将能够针对已证明对哈雷的传统魅力具有弹性的年轻骑手。它还将充当技术孵化器，开发可用于未来哈雷车型的新型电动汽车传动系统。
对于新的 LiveWire ONE，起价为 21,999 美元;该公司表示，联邦税收优惠可以将其降至 2 万美元以下。您的钱可以为您提供 105 马力和 86 磅英尺的扭矩，当然，扭矩从一开始就到达。LiveWire 说，0-60 英里/小时需要 3.0 秒，60-80 英里/小时需要 1.9 秒。最高时速为 110 英里/小时。
至于续航里程，LiveWire 表示它应该可以完成 146 英里的城市骑行或 70 英里的高速公路骑行。直流快速充电支持将在一小时内将电池从电量耗尽到 100%。如果您只有一个普通的 110V 插座，则充满电大约需要 11 个小时。
正如您所期望的那样，不乏技术。这包括弯道增强型防抱死制动系统 (C-ABS) 和弯道增强型牵引力控制系统 (C-TCS)，两者都考虑到您如何靠在摩托车上。LiveWire 包含一个 6 轴传感器来跟踪它。
还有拖曳扭矩滑动控制 (DSCS) 有助于牵引力，尤其是在潮湿或湿滑条件下的低速行驶时。四种骑行模式——运动、道路、范围和雨天——相应地调整各种设置，还有一个自定义模式设置，可以调整可用功率、油门和再生制动等因素。牵引力控制也可以在三个级别上进行调整。
它围绕一个新的铸铝框架建造，具有 58.7 英寸的轴距和 54% 的前重量偏差。有一个 SHOWA SFF-BP 前叉和 BFRC 后避震器，两者都可以调节。
在连接方面，有蓝牙和 LTE 嵌入式无线电，用于将音乐和导航传输到 4.3 英寸触摸屏。它还支持 LiveWire 的应用程序，该应用程序显示 LiveWire ONE 的位置、任何警报和充电状态。
当然，最大的问题是，这个新价格是否足以让骑手相信电气化是一个合法的选择。尽管比原来的 LiveWire 便宜，但与其他电动摩托车相比，LiveWire ONE 仍然具有更高的价格，而且哈雷戴维森品牌对年轻潜在车主的吸引力仍然不确定。预订现已开始，最初在销售。随后将在 2022 年进行国际发射。