鉴于这家德国汽车制造商在过去两年中大力推动电动汽车，这不足为奇。事实上，自 2019 年推出 EQC 以来，梅赛德斯已经推出了七款电动车型。
快进到 2022 年，这家汽车制造商在 1 月初推出了另一款名为梅赛德斯 Vision EQXX的电动概念车。据说，这款光滑的电动汽车概念车预示了即将推出的量产车型，由于尺寸相似，更有可能是未来的电动 C 级轿车。
也就是说，西班牙汽车公司通过基于 Vision EQXX 的非官方渲染为我们提供了即将推出的电动 C 级轿车的预览。
Vision EQXX 是一款紧凑型电动轿车概念车，长 182.3 英寸(463 厘米)，轴距长度为 110.2 英寸(280 厘米)。相比之下，目前的梅赛德斯 C 级轿车长 187 英寸(475 厘米)，轴距为 112.8 英寸(286.51 厘米)。
梅赛德斯用 EQXX 吹捧的是其令人印象深刻的效率。未公开的电池组允许长达 621 英里(1,000 公里)的续航里程。部分效率来自其相对轻巧的结构，重量仅为 3,858 磅(1,750 公斤)。
另一个是它的空气动力学效率，具有仅为 0.17 的超低阻力系数，使轿车能够穿越空气。梅赛德斯还与普利司通合作开发其超低滚动阻力轮胎，该轮胎与气动轮罩配合使用。
即将推出的电动 C-Class 是否会采用 Vision EQXX 样式目前还超出了我们的范围，但如果发生这种情况我们不会感到惊讶。
梅赛德斯已经确认下一代 EQC 跨界车和 C 级 EV 轿车最终将到达。不过，等待游戏的时间相当长，因为发布时间定在 2025 年。
至于名字，好吧，我们只能拭目以待。