街区有一辆新的讴歌赛车，它被称为 ARX-06。它取代了 ARX-05，讴歌计划参加 2023 年 IMSA WeatherTech SportsCar GTP 锦标赛。
不幸的是，讴歌在披露提供的所有细节中都没有提到勒芒 24 小时耐力赛。话虽如此，它看起来确实像是一辆可以满足所有规则的赛车，可以参加新的 LMDh Hypercar 级别的比赛。讴歌设计了一款全新的 2.4 升双涡轮增压 V6 发动机，并搭配标准化的混合动力系统。Acura 表示，2.4 升排量是 HPD 团队为耐力赛制造的最小排量发动机。它具有 90 度 V 角，旨在使用更可持续的低碳燃料运行。
HPD ARX-06 的动力总成设计负责人 Pierre Descamps 表示：“我们在 ICE 的设计中朝着 HPD 的新方向前进。它仍然是 V6，这对本田来说当然是众所周知的，但我们加入了一些新元素，我们相信这些元素将充分利用电动 MGU 和电池组。我们的新引擎将转速达到规则规定的最高 10,000 rpm，所以它也会发出美妙的声音!”
由洛杉矶讴歌设计工作室设计的新车身采用 ORECA 底盘(IMSA 和 WEC 要求的四种底盘选项之一)。讴歌指出，后视镜与即将推出的 ARX-05 相比有一个重大变化。设计师能够将它们在汽车上降低，从而改善了空气动力学性能和驾驶员的视野。
与往年类似，这些新的 ARX-06 赛车将由 Wayne Taylor Racing 和 Meyer Shank Racing 运营。他们将于明年在代托纳举行的劳力士 24 锦标赛上首次亮相，今年早些时候 Meyer Shank Racing 车队在那里获得了第一名。