宝马的产品组合包括几款带有 M 标志的电动汽车，例如iX M60，但迄今为止发布的每一款成熟的 M 车型都是活塞驱动的。这将在未来几年发生变化：BMW M已经开始测试一款由电池供电、基于 i4 的带有四个电机的原型。
测试骡子是i4 M50轿车的进化版，带有冲压的轮拱喇叭口和从M3/M4 duo借来的前端部件。虽然这本身就是一个有趣的主张，但重要的是车身下方的东西：动力来自四个电动马达(每个车轮一个)，它们提供全轮驱动。然而，宝马 M 尚未公布马力、重量和续驶里程等细节。
宝马指出，为每个车轮分配自己的电机可以带来多种好处，包括精确、可变和快速的扭矩分配。理论上，原型可以是前轮驱动、后轮驱动、左轮驱动或右轮驱动。电机与控制单元相连，控制单元监控许多参数，如路况和驾驶方式，并相应地分配扭矩。它可以在几毫秒内做出改变。
目前还没有关于这款宽体i4的未来的消息。宝马解释说，它正在实际条件下测试原型，以收集有关动力系统的数据并对其进行微调，但尚未宣布将模型投入批量生产的计划。