光荣的比例。巨大的存在。当然还有：巨大的6.2升V8发动机。但是，如果您希望每天驾驶经典的Bentley Continental，该怎么办? 随着严格的排放法规以及维护非常老的发动机和传动系统的问题，这实际上是不可能的。
Lunaz的一些聪明的工程师已经为S1，S2和S3配置的经典Bentley车开发了成功的电气化套件。
Lunaz恰好位于Silverstone技术园区，为S3 Continental的平台增加了80 kWh的电池组。电动机系统的来源尚未公开，Lunaz仅暗示这是它自己设计的，并得到了一些行业领先的汽车工程师的支持。
这款电池供电的Bentley S3 Continental所能提供的功率为280 kW和700 Nm，这个数字使原始的6.2升V8发动机的输出功率相形见war。这种由电池供电的宾利发动机的功率几乎是其原始汽油发动机(额定功率为147 kW)的两倍。
对于宾利这个年份的汽车来说，加速是惊人的。它能够在不到五秒钟的时间内达到0-100公里/小时的速度，Lunaz估计其续航里程为400公里，这再次超出了您在经典V8动力下的S3 Continental所能达到的真实条件。
Lunaz精心地将经典的镀铬加注口盖重新用作充电口，并且机舱内部也进行了改进。Infotainment完全融合了智能手机功能，具有导航功能和强大的空调系统，取代了原来严重不足的通风系统。
得益于80 kWh的庞大电池组，重量为700 Nm和重量更大的经典汽车的问题确实带来了行驶动力问题。Lunaz添加了更好的阻尼器和更大的制动器，以弥补这一不足。
由于Bentley承诺到2026年将其所有新产品系列作为混合动力或全电动汽车推出，这对于Bentley而言是非常趋势。Lunaz的使命宣言是让经典的Bentley车主每天都可以自由享受和体验他们的汽车遗产。