第4代Outlander在Amazon Live上亮相(据称这是第一个在流媒体平台上发布的汽车)，并且凭借基于下一代X-Trail的特性，新来者是三菱的首款车型以雷诺-日产-三菱联盟的名义生产。然而，三菱汽车表示，它“基于'I-Fu-Do-Do'概念，在日语中意味着真实而雄伟的……
按照真正的三菱传统，欧蓝德的外观设计以动态盾牌为主导，结合了高位置的DRL作为前脸的“眼睛”，而主要的LED前大灯(带有垫圈，我们注意到)放在保险杠的下方...实际上，它们正好在雾灯上方!为了平衡笨重的SUV板料，三菱为冲压材料中的Outlander配备了引人注目的20英寸合金，以补充外部光亮线条。
从大众Tiguan Allspace的书上表面上看，这款新车在家用车市场中是很少见的-它具有7人座的配置，并配有40/20/40的可对折的中间长凳，可以滑动和倾斜，以及一对分开的50/50后座，后者适合儿童使用。
与以前的版本相比，三菱的宽50.8毫米，轴距稍长(增加了36毫米，达到2 705毫米)。这些增加(加上更好的内部包装)使前排乘员的腿部空间增加了25毫米，而第二排乘员的腿部空间增加了27.9毫米。将第二排和第三排座椅向下折叠时的行李箱区域长度已增加到总计刚刚超过2米，这比以前的模型有很大的改进。
至于新的欧蓝德的机械配置，它不仅与下一台X-Trail共享MacPherson的前悬架和多连杆后悬架设置以及电动助力转向系统，而且还与配对的2.5升自然吸气4缸发动机共享配备8档无级变速箱(CVT)。在发动机缩小的时代，大容量4缸发动机似乎有点过时了，但峰值输出为135 kW和245 Nm，它至少比当前型号的123 kW / 222 Nm的2.4升发动机强大，并且将帮助降低降落的单位成本。
新产品将提供前轮驱动和全轮驱动配置，所有衍生产品均具有至少5种驱动模式(普通，柏油碎石，碎石，雪地和泥浆)，而全轮驱动版本则配备了品牌的Super All-Wheel控制(S-AWC)四轮驱动系统，获得附加的驱动模式。
内饰非常聪明，融合了高级材料，无数柔软触感表面和数字显示屏的雅致混合。虽然价格更实惠的Outlander版本将配备7.0英寸多功能显示屏，但顶级规格版本将配备12.3英寸数字仪表盘和全彩色平视显示器!
至于信息娱乐系统，它具有9英寸的触摸屏界面，该界面与Android Auto和无线Apple CarPlay兼容，并且可以与10扬声器的Bose音频系统一起指定。粗短的变速杆显然是线控换挡的，而气候控制控制台旋钮和行驶选择器则具有相匹配的(非常华丽的)滚花金属外观。
为了辅助连接，三菱利用了无线充电板以及USB A和USB C端口。据说，根据规格，还可以提供座椅加热器(前后)，三区自动气候控制系统和后门遮阳帘。
在安全方面，这家公司为其新来者安装了通常的主动和被动安全系统，外加11个安全气囊(包括一个前中央“安全气囊”)。自适应巡航控制系统具有走走停停功能，车道保持辅助，导航链接的速度标志识别和自动紧急制动功能。
至于本地可用性，这尚未得到证实。欧蓝德计划于4月份在北美推出，全球其他地区也将在2021年其余时间推出。新来者(以及它的远房表亲，下一代X-Trail)尚未计划。最早在今年抵达姆赞西(Mzansi)，但情况可能会改变。我们会及时通知您...