与前任车型一样，即将到来的C级轿车(W206)是南非梅赛德斯·奔驰的关键车型，在投资100亿兰特之后，它将在其东伦敦工厂为本地和国际市场打造新车型。该公司的德国母公司在东开普省的生产工厂工作。
新型C级轿车基于三点星的模块化后排结构，这也是新型S级轿车的基础(由于在2021年第二季度在这里发布)，但与铝相比，它的钢百分比要高得多大沙龙兄弟姐妹。新系列进一步利用了全新的48V电气架构。
负责监督过去3款C级车型开发的克里斯蒂安·弗吕(ChristianFrüh)告诉《汽车报》，新车型比W205长65毫米(其中前悬垂增加10毫米，轴距增加30毫米，而前悬架增加25毫米。后悬)。尺寸的增加尤其导致后排乘员的腿部空间增加25毫米，头部空间增加13毫米。
尽管后轮驱动行政长官的大多数美学细节尚未透露(此处所示开发单元上的迷彩涂层明显掩盖了它们)，但W206可以立即识别为C级，甚至“如果每个面板和细节都已更改”。请注意，发动机罩的外形轮廓优美，操舵室较大，前轮距较宽(也许不太明显)。
与宝马3系以及最近更新的奥迪A4的灵巧却传统的内饰板相比，新型C级仪表板的设计必将具有启发性。W206取代了传统的整流罩式仪表板，它将采用矩形数字显示板。驾驶员的显示屏，而大型的纵向样式的平板电脑将替代通常的横向样式的触摸屏信息娱乐系统(两个屏幕均由最新一代的MBUX供电，据说该设备还支持无线固件更新)。我们希望仪表板在很大程度上没有开关，除了“危险按钮”!
有传言称即将到来的梅赛德斯-AMG C63将由双涡轮增压2.0升4缸发动机和强大的电助力(410 kW)提供动力，这是梅赛德斯-奔驰确认新C的所有发动机的证据。 -Class将是轻度混合动力4缸发动机，因为该车型的“发动机舱(据报道)将无法容纳Benz inline-6电动机”。
据《汽车快报》报道，新系列的汽油发动机阵容将从125 kW C180开始，然后是150 kW C200，然后是190 kW C300，后者结合了2.0升涡轮汽油发动机(与集成的启动器配套)发电机，并配上9速自动变速器)。据报道，C300具有超增压功能，在全油门下可释放额外的20 kW功率，最多持续30秒钟。还将有一对混合衍生物，而anoraks将会知道梅赛德斯-奔驰在东伦敦的工厂已经生产了混合C级衍生物。
在涡轮柴油机方面，将有147千瓦C220d，再加上195千瓦C300d。4MATIC全轮驱动系统在中档衍生产品上是可选的，但在C300和C300d上是标准配置。
英国出版物在W206代C300 4Matic的预生产版本中使用了乘用车后，英国出版物指出，梅赛德斯-奔驰显着改善了C级轿车的改进。Autocar 报告称“在负载下发动机振动较小，风振现象极少，而AutoExpress将这种新发现归因于(可选的)四轮转向。即使后轮只旋转2.5度而不是像S级那样旋转10度以上，汽车的操控性也比以前好得多。”
引用Früh的话说，为提高C-Class的刚度而采取的许多措施已改善了转向感和操纵精度。由于出色的车身控制，Autocar赞扬了量产车的“参与(操纵)流动性”;渐进式滚动和前端在很大程度上不受角部(道路)缺陷的影响。”
W06的悬架设置具有与当前C级类似的双叉骨前叉和多连杆后叉设置。“低10毫米的AMG生产线的整体感觉令人印象深刻;在剧烈的起伏情况下保持乘坐高度，而不会产生讨厌的垂直运动，” Autocar补充道。
W206一代C级轿车的本地发布日期尚未确定，但据说该新产品已定于第二季度在欧洲推出，这使我们相信该新产品将在下半年在Mzansi上市。的一年。而且，梅赛德斯-奔驰爱好者肯定会建议“越早越好” ...