大众已经通过其ID电动汽车平台展示了在热舱盖开发方面的可能性。这家德国公司的乘用车负责人RalfBrandstätter透露了ID.4的新版本，该版本具有很强的Golf R功能。对于大众热装业务的忠实拥护者而言，以性能为导向的ID.4问题一直令人着迷。
布兰德斯塔特(Brandstätter)领导的一个团队获得了一些预算和设计自由，以创建ID.4 GTX的轻量级版本。尽管双电动机电动动力总成保持不变，但尽管电池容量增加到82 kWh，大众的技术专家还是设法减轻了汽车的负担。
所述ID.4 GTX产生220千瓦和轻质概念具有245千瓦但也200公斤更轻。这改善了其0-100 kph的冲刺时间，比标准ID.4 GTX快将近一秒。大众的轻量级概念使基准的冲刺时间为5.3秒，而ID.4 GTX为6.2秒。
除了减轻重量之外，ID.4 GTX轻型概念车还具有独特的软件，可实现漂移模式和扭矩矢量化。它还可以滚动较大的车轮，并具有一些巧妙的霓虹灯设计细节。
大众车迷特别注意的是，由于改进了悬挂组件，ID.4 GTX轻量化概念车的姿态也略有降低。
令人遗憾的是，这款轻巧的大众EV是概念独角兽-尚无即时生产计划。但这确实表明，大众在热舱盖世界中的传统工程能力将继续下去。