过度消费很容易上瘾，尤其是在购买新车时。更大的发动机、更大的卡车、更大的功率数字，以及随之而来的不可避免的更大的价格标签。在 2021 款梅赛德斯-AMG A35 4MATIC 之间偷偷摸摸地滑动，它在尺寸、马力和(至少在 AMG 术语中)价格方面都比较小，但由于它而更具冲击力。
我已经非常喜欢梅赛德斯-奔驰 A 级轿车，这对我很有帮助。该汽车制造商系列中最小的轿车看起来很重要，在豪华规格和可负担性之间取得了合理的平衡，其 2.0 升涡轮增压四缸发动机出人意料地与其底盘和悬架相匹配。
简而言之，它将“大”梅赛德斯的许多吸引力提炼成更容易实现的东西，就此而言，它提醒我们，仅仅因为如今有大量购车者使用 SUV，这并不意味着轿车已经过时了。事实证明，它对梅赛德斯-AMG 的调谐器来说也是一种猫薄荷。
结果是 2021 AMG A35 4MATIC，它恰好是 AMG 所有权的最便宜的切入点。销售额以 45,850 美元(加上 1,050 美元的目的地)开始，但与任何德国汽车制造商一样，选项列表提供了一种简单的方法来使价格呈螺旋式上升。但是，即使在“基本”规范中，您也会得到惊人的数量。
它从外部改造开始，通过价值 1,550 美元的 AMG 空气动力学套件进一步提升，其新前裙板带有大型分离器和 flic、更大的后唇扰流板以及亮黑色后裙板和扩散器叶片。售价 750 美元的 AMG Night Package 增加了不同的格栅、分流器和侧面板插件，将大部分外部镀铬装饰换成亮黑色，并装饰排气管以匹配。
结果是建立在 A 系列轿车已经很漂亮、鲨鱼式的美学之上，并具有合法的存在感。这并不古怪或过分，但您也不觉得自己被 AMG 骗了。
它的核心是 2.0 升涡轮增压直列 4 发动机，与 A220 一样，但在这里它已调整为 302 马力和 295 磅-英尺的扭矩。这是一个健康的 114 hp 和 74 lb-ft 比普通的“奔驰”多。这是一款“AMG 增强型”发动机，不是该部门的一款精美的手工制造的怪物，但在您在 C63 轿车中找到其中一个之前，您会看到双缸和 2 万美元以上的发动机。
0-60 英里/小时的速度在 4.6 秒内达到，在涡轮增压器考虑时踩下油门，提供一个短暂的思考，然后 A35 嬉戏地向前冲。方向盘感觉很厚实，重量很好。在另一边，坚固的钢制刹车从来没有感觉不到任何超过指定的东西。我敢说我比我更喜欢它的2021 AMG GT 43 4-Door Coupe更喜欢它吗?
在纸上，或在赛道上，甚至在高速公路上，多余的东西是引人注目的。在现实世界中，它通常只是超速罚单或失去驾照的捷径。就像市场上一些更有趣的汽车一样，A35 的吸引力本质上与其相对局限性有关，而且您实际上可以擦过红线而不会冒着被扣押的风险。
它吠叫和噼啪作响，在运动和运动+模式下降档时发出嘶哑的咕噜声。可能其中一些对机舱进行了“增强”，但老实说，这一切听起来都很棒，并且设法错过了其他一些性能车与之抗争的伪造边缘。7 速 Speedshift DCT 变速箱的命名恰如其分，它的变化很快，并且渴望尽可能长时间地保持较低的传动比。但是，金属桨感觉同样令人愉悦，可以顺畅地上下移动。
缺点是舒适模式不是特别舒适。即使有 990 美元的 AMG Ride Control Sport Suspension，可调节阻尼器的限制在更长的驱动器上变得明显，特别是考虑到 AMG 在坚固性方面明显错误而不是梅赛德斯式的长毛绒。它并不是非常僵硬——尽管运动和运动+模式即使在急转弯时也非常平坦——但这与其说是一辆具有双重个性的轿车，不如说是一辆在需要时会勉强克制自己的跑车。
几乎没有像 DCT 变速箱那样的例子。一切让您在紧急驾驶时如此愉悦的东西，在您减速停车时都会加起来更加颠簸。有一次，当我颤抖着停在他们旁边时，我从旁边的司机那里看到了信号灯，“哦，看，他停了”。
MBUX 更加流畅，这是梅赛德斯通常出色的信息娱乐系统。它有两个 10.25 英寸的显示器作为 A35 的标准配置，清晰明亮，带有触摸屏、触控板和用于导航的方向盘触摸板。或者，您可以大声喊出“嘿梅赛德斯”并要求提供几乎任何功能或设置。
支持 Apple CarPlay 和 Android Auto - 尽管它们没有扩展以充分利用整个信息娱乐显示，这看起来有点奇怪 - 如果您添加 1,295 美元的多媒体包，您可以获得带有叠加在实时摄像头上的增强现实箭头的导航前方道路的景色。请注意，这显示在中央屏幕上;如果你想要一个 AR HUD，你需要一个新的 2022 EQS。
全景天窗、电动前排座椅、双区气候控制、盲点警告、环境照明和无钥匙启动都是标准配置。同样，无论好坏，“AMG Design Trim”也是如此，它在仪表板的乘客侧添加了醒目的图形。结合变色灯带，它让机舱变得俏皮或玩味，这取决于您对这些东西的品味。
前面有足够的空间，仪表板感觉很像梅赛德斯的其他子 E 级产品。闪亮的黑色塑料仍然不是我最喜欢的，但开关设备和装饰件通常感觉很坚固。在后部有不错的腿部空间和头部空间，而 8.6 立方英尺的行李箱如果没有什么特别之处也不错。感觉它的尺寸合适，绝对比 2+2 轿跑车更实用。
我的评测车有 500 美元的 AMG Performance 皮革和仿麂皮方向盘，400 美元的驱动模式吊舱用螺栓固定在方向盘上，SiriusXM 460 美元，Burmester 音响系统 850 美元，加热前排座椅 500 美元，无线电话充电 200 美元。800 美元的高级套餐增加了电动折叠侧后视镜、无钥匙启动和自动调光后视镜。
结合造型和性能附加功能，加上目的地，它将 2021 A35 推高至 56,020 美元。从广泛的标准来看并不便宜，不，但对于具有豪华品牌的高性能轿车来说绝对具有竞争力。如果是我的钱，除了运动悬架、更好的方向盘、加热座椅，也许还有 AMG Aero 套件和漂亮的 800 美元合金轮毂，我可能会放弃所有，但仍然低于 52,000 美元。运行成本也不必过高：EPA 总消耗量为 25 英里/加仑的数字并不太难达到，只要您抵制玩太多的冲动。
2021 梅赛德斯-AMG A35 4MATIC 评测
我和其他任何人一样，都非常喜欢大的、嗡嗡作响的 V8 和大型高性能轿车。尽管如此，正如 Marie Kondo 可能会说的，AMG A35 有一些东西会激发人们的喜悦。老实说，对于您所得到的以及将其组合在一起的感觉来说，这感觉很便宜。
相对来说，这很便宜;便宜，具有所有通常的条件和限定条件。以同样的方式，那些有家庭需要考虑的人或任何需要一辆不仅仅是模糊、舒适的汽车的人可能会发现 A35 是他们方孔的圆钉。它做出妥协，他们只是更注重实用性和宠爱而不是其他任何东西。
我发现在这里很难挑出 AMG 的决定有什么过错。老实说，如果您需要更多梅赛德斯的滑翔，A220 4MATIC可以提供。2021 AMG A35 4MATIC 在同等程度上充满乐趣、可用和喧闹，唯一过分的是我的笑容。
2021 梅赛德斯-AMG