2021 款梅赛德斯-AMG GT 63 S 4 门轿跑车现在是在纽博格林赛道上跑得最快的豪华四门车。它通过记录 7:27.800 的惊人时间取代了保时捷 Panamera Turbo S。令人着迷的部分是梅赛德斯-AMG 使用骨料GT 63 S做到了这一点，尽管该车配备了米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎和空气动力套件车身套件，这两者都可以从陈列室中选择。
幸运的是，轮胎的抓地力足以在不太理想的条件下在跑步过程中提供最佳附着力。梅赛德斯-AMG 开发工程师德米安·沙弗特 (Demian Schaffert) 和两位——时间记录设置驱动程序。
“一方面，这款四门双门轿跑车很舒适，并配备了许多适合日常驾驶的智能安全功能，另一方面，它提供了极高水平的驾驶动态和精确度，我们现在已经能够证明这一点再次在苛刻的 Nordschleife 上，”沙弗特补充道。
7:27.8 的创纪录时间是整个 Nordschleife 赛道的时间，这一时间得到了媒体和赛事技术独立公证专家 wige SOLUTIONS 的杰出人士的验证。2021款梅赛德斯-AMG GT 63 S 4 门轿跑车比之前的“Ring”赛道记录保持者快了两秒，而且它还在 09 年 7 月 23 日完成了较短的 12.8 英里赛道。
诚然，考虑到梅赛德斯-AMG 的发动机，这一记录并不令人意外。它有一个手工打造的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，具有 630 马力和 627 磅英尺的扭矩。虽然梅赛德斯-AMG GT 4 门轿跑车有各种装饰和功率级别，但 GT 63 S 是最强大的，但直到 2021 年 AMG GT 73 PHEV 上市。后者配备 4.0 升双涡轮增压 V8 和插电式混合动力系统，适用于 805 马力和 31 英里的全电动范围。
如果您想要更温和(且更实惠)的梅赛德斯-AMG GT 4 门轿跑车版本，请仔细查看即将上市的GT 43 轻度混合动力车型。它有一个 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，具有 362 马力和 369 磅英尺的扭矩，但它还具有 EQ Boost，可增加 21 匹马和 184 磅英尺的扭矩。
恭喜，梅赛德斯-AMG!干得好，伙计们。