宝马展示了其首款前往的全电动 SUV，iNEXT 概念成为新的 BMW iX。宝马表示，iX 将于 2021 年正式推出，然后在次年到达的经销商处，它仍在开发中，尽管它已经有一些数字可以取笑我们。
它基于汽车制造商的第五代 eDrive 技术，将电机、电子设备等组合成一个更小、更高效的组合的电动驱动单元。BMW iX 有两个用于全轮驱动的电动机，我们被告知 SUV 的功率约为 500 马力。
宝马表示，它在 5.0 秒内达到 0-62 英里/小时就足够了，尽管仍然可以提供 300 英里的 EPA 估计范围。这不是我们从 BEV SUV 中看到的最大范围，确实，但它仍然足以将 iX 置于该领域的中上端，至少基于今天的模型。
对于充电，将提供高达 200 kW 的直流快速充电支持。宝马建议，这意味着如果您找到兼容的充电站，您将能够在 40 分钟内将 iX 从 10% 充电到 80%。200 kW 连接 10 分钟可行驶约 75 英里。或者，在 11 kW 2 级充电器上，从平板充满电所需的时间不到 11 小时。
宝马正在为其充电网络与的 EVgo 建立联系，对 BMW 应用程序进行更新，显示实时充电器状态等内容，并允许他们开始和监控充电会话。租赁或购买 BMW iX 或其他符合条件的纯电动 BMW 车型的人将获得 100 美元的 EVgo 积分。
至于设计，iX的长宽与宝马X5大致相同，高度与宝马X6大致相同。它将提供 20 英寸、21 英寸和 22 英寸轮毂。轴距为 118 英寸，宝马表示，前后轮距有意加宽，以平衡长途舒适性和运动驾驶。
熟悉的 BMW 双肾型格栅——我们已经看到它在最近的车型中变得越来越大、越来越占主导地位——出现了，具有适合 EV 作为全电动汽车的地位的未来主义风格。它还在设计时考虑了 EV 要求：由于没有需要考虑的内燃版本，iX 的格栅是完全封闭的。它不是冷却装置，而是相机、雷达和其他传感器的封装位置，以及加热和清洁系统，以保持它们免受冰、雪和道路污垢的影响。
同时，顶涂层具有宝马声称的自愈效果。如果加热几分钟 - 或在室温下放置 24 小时 - 小划痕和擦伤会自行修复。与此同时，传感器本身输入到一个计算系统中，该系统的功能比宝马在其现有汽车中使用的能力强 20 倍。
格栅两侧是新的前大灯，宝马称这是迄今为止最薄的。LED 灯是标准配置，带有用于日间行车灯的新灯条，而带有新自适应 LED 的 BMW Laserlight 将是一个选项。上面是 BMW 圆形标志，它实际上用作滤网清洗液储液罐的加注口盖。那是因为引擎盖本身并不是为车主设计的，只能由授权的 BMW 技术人员打开。
在内部，有一个可选的单片全景玻璃天窗，带有可以电子着色的电致变色阴影。当 iX 停放时，它会自动激活，以帮助保持机舱凉爽。车门有电动把手，通常是齐平的，而无框车窗是 BMW SUV 的新设计特色。他们获得三层密封以改善声学。
宝马表示，事实上，管理噪音一直是一个重点。例如，外后视镜具有超薄支架，有助于最大限度地减少风噪声并改善空气动力学。它们也集成了微小的转向信号。与此同时，充电端口位于右后轮拱罩的挡板后面，传统的宝马将在那里安装油箱加油口。
里面将有五个座位，宝马称之为“休息室式”机舱。没有分隔左右座椅的中央通道，“害羞的技术”美学意味着大部分技术和控件都被隐藏了。方向盘是六角形的 - 提供三级加热 - 有一个用于选择档位的简单翘板开关和一个用于信息娱乐的独立式 BMW 曲面显示器。
该屏幕结合了 12.3 英寸驱动器显示屏和 14.9 英寸中央触摸屏，以及镁制外壳和防反射盖玻璃。宝马操作系统有一个全新的用户界面，是 5G 连接的，下面有语音控制和 iDrive 控制器。有一个触敏区域，而不是按钮，带有用于驱动模式等事物的触觉控制。但是，物理音量控制保持打开状态。无线电话充电、两个 USB-C 端口和一个 12V 插座也在前面，中央扶手(可选加热)打开后露出一个发光的储物箱。
可选的平视显示器有一个无框投影仪，使其安装更加微妙。提供 2.5 区或 4 区自动气候控制，带有纳米纤维过滤器，并且有一个可选的“辐射表面加热”包，使仪表板、手套箱、门板、中央扶手和方向盘提供“茧”温暖。”
六角形与天然皮革、FSC 认证木材和大量回收塑料一起，在造型中也有很多表现。或者，可以选择 Sensatec 或可选的超细纤维覆盖仪表板。门拉手是集成的，扬声器也隐藏在丰富的织物装饰后面。新座椅集成了头枕，可以加热、通风、按摩，甚至内置扬声器。
在后面，有三个和四个 USB-C 端口的空间。40/20/40 分体式长凳具有可选的加热功能，宝马表示，由于采用了 EV 架构，预计会有更多的腿部空间。可选配 1,615 瓦 Bowers & Wilkins 环绕声系统，包括集成式座椅驱动器在内的 4D 音频，而标配 655W 的 Harman Kardon 18 扬声器系统。
显然，宝马对新款 iX 给予了大量关注。尽管如此，我们还需要等待一段时间才能看到它转化为量产车。该过程预计将于明年在汽车制造商的丁戈尔芬工厂开始。定价和具体的装饰细节——包括运动套装——将在更接近于推出时进行调整。