福特详细介绍了其在密歇根州建造自动驾驶汽车的数百万美元计划，这是一项 14.5 亿美元计划的一部分，旨在重塑其汽车业务并赶上电气化进程。这一消息是在福特推出其首款全电动跨界车 2021 年野马 Mach-E 后不久发布的，该车已在肌肉车迷中引起争议。
对于 EV 爱好者来说，具有 300 英里 EPA 额定范围的相对实惠的电动跨界车的前景并不奇怪。然而，长期的野马爱好者并不那么受欢迎，他们认为新车淡化了传奇的铭牌。
无论意见如何，预订需求似乎一直很强劲，现在福特正在加紧准备在 年晚些时候开始生产。然而，这不是汽车制造商唯一计划中的电动汽车。在迪尔伯恩，该公司正准备将其另一个最著名的品牌带入电动时代。
迪尔伯恩将成为电动 F-150 的生产基地，福特表示将向该工厂注资约 7 亿美元。这也将涉及 300 个新工作岗位，重点放在 F-150 混合动力车和全电动 F-150 上。迪尔伯恩的一个新工厂将负责为两辆卡车生产电池组，将电池组装成阵列。
在管道中，福特的自动推出
在密歇根州的其他地方，新工厂将考虑制造不需要司机的汽车。密歇根州韦恩工厂将成为即将推出的福特野马和福特游侠的改装基地，预计未来三年投资 7.5 亿美元，新增 2,700 个工作岗位。
从 2021 年开始，福特预计韦恩将成为自动驾驶汽车、野马和游侠改装中心的所在地。这将用于在汽车中安装“独特的自动驾驶技术和独特的专用内饰”。
新款 Bronco 将于 年春季亮相，并将在福特密歇根装配厂与 Ranger 一起生产。福特表示， 年还将看到 F-150 混合动力车首次亮相，全电动 F-150 紧随其后。两者都将在迪尔伯恩卡车工厂建造。
请注意，这不会是福特唯一一次进入卡车领域的电动汽车。汽车制造商的豪华部门林肯也被认为正在准备自己的电动汽车，据说基于 Rivian 滑板平台。福特今年早些时候对 Rivian 进行了投资，并承诺在该公司的全电动架构上建造一款新的多功能车，与已经确认的电动 F-150 分开。