福特与麻省理工学院合作开展了一个项目，该项目将帮助电动班车确定当前行人的需求水平，并确定在任何特定时刻哪些位置的需求最高。电动汽车配备了激光雷达和福特所说的廉价相机;电动汽车最终将在麻省理工学院的剑桥校区和公共城市道路上运行。
该技术旨在帮助改善班车服务和其他出版物运输选项，如叫车服务。摄像头和传感器用于收集行人之间的步行交通流量数据，算法将在未来将这些数据用于各种目的，包括自主说服的目的。目前，麻省理工学院的研究正在航空航天部的航空航天控制实验室进行。
上述电动汽车将于今年 9 月在 MIT 校园推出;它们将相对较小，以允许正常的行人通行，并且会在不太理想的天气下进行防风雨。学生将能够使用移动应用程序为电动汽车欢呼;EV 将到达他们的位置，然后将他们带到校园的其他地点。总共将部署三辆电动汽车。
尽管只有三辆班车可供使用，但预测系统将有助于确保电动汽车在任何给定时间都处于需求最高的位置，从而将等待时间降至最低。预测将部分基于使用摄像头和激光雷达在校园收集的数据，为期五个月。据福特称，它使用的技术比 GPS 更准确。