大众汽车公司首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 通过他的个人 Linkedin 帐户透露了新的大众 ID.X 热掀背车概念。基于ID.3 掀背车，ID X 概念车获得了更具侵略性的造型，并使用了ID.4 GTX全轮驱动动力系统的更强大版本。
334hp VW ID.X 概念比 ID.4 GTX 多出 27hp
声称 0-100kph 的时间为 5.3 秒
没有生产 ID.X 的计划
大众 ID X 概念：造型
从图片上看，ID.X 与标准 ID.3 相比最显着的外观变化是灰色和绿色制服和包裹在低断面轮胎中的大直径合金轮毂。前照灯在投影仪元件周围也具有绿色亮点。在内部，仪表板与库存 ID.3 一致，但在交流通风口和转向周围有绿色亮点。座椅——运动座椅取代了前排的标准 ID.3 座椅——采用 Alcantara 面料制成，带有绿色缝线和滚边。
大众 ID X 概念：动力系统细节
更值得注意的是，根据 Brandstätter 透露的细节，它承诺对 ID.3 的所有变体进行显着的性能升级。直接功率为 334 马力，这不仅比目前销售的最强大的变体高 130 马力，而且比更大的 ID.4 SUV 的热门 GTX 版本高 27 马力。
ID X 配备了 ID.4 GTX 四轮驱动系统的一个版本，而当前的 ID.3 车型仅是后轮驱动。有人认为 ID.3 的标准长度 MEB 架构无法容纳该系统，目前尚不清楚该概念是否对座位或存储容量做出任何妥协，以便为更大的基础腾出空间。
据说该概念比标准 ID.3 轻 200 公斤，但尚未提供如何实现减重的详细信息。
在对该概念进行试驾后，Brandstätter 透露它将在 5.3 秒内从静止状态达到 62 英里/小时，并配备专用的漂移模式 - 正如该品牌新的高尔夫 R 热舱口所特色。
大众 ID X 概念：生产计划
Brandstätter 曾表示，虽然 ID.X 并非用于生产，但大众汽车将从该项目中“汲取很多想法”。他说，之所以创建它，是因为开发 ID.4 GTX 的工程师“发现了开发高性能电动汽车的乐趣，所以我们就让他们去做”。
根据之前的一份报告，大众汽车的 R 部门正在制定一项计划，将 ID.3 的全口径 R 标记版本作为其首款电动汽车，预计将于 2024 年投放市场。
开发负责人 Frank Welsch 之前告诉我们的姊妹刊物 Autocar UK，虽然 ID.3 可以容纳四轮驱动系统，但“在第一代”期间不太可能这样做。他说，显着的动力提升和两个从动轴是任何 R 车型的先决条件。
大众汽车
移动到市场，大众汽车目前正在摩拳擦掌朝着推出其全新的中型SUV车型的Taigun，在未来几个月内。此外还有一款全新的中型轿车，以取代老化的 Vento，同时推出改款的 5 座途观 SUV。转向汽车制造商的电动汽车系列，大众预计将在 2022 年将 ID.4 SUV作为其首款 ID车型带到。