阿尔法罗密欧在 2016 年推出中型 Stelvio 时加入SUV派对已经很晚了，但俗话说，迟到总比没有好。较小的跨界车是深受喜爱的意大利品牌的重中之重，但要到才会推出。为了缓解等待，每周渲染试图通过淡化概念来了解紧凑型车型的未来设计使其更适合公路车辆。
考虑到三月份公布的概念与我们想象的量产型阿尔法罗密欧紧凑型跨界车惊人地接近，我们的渲染与日内瓦展示车相比并没有太大的不同。我们决定像 147 和 Giulietta 一样保留“隐藏”在 C 柱中的后门把手，但我们确实改变了前面的那些，现在有传统把手，而不是概念车的平齐门把手。
侧面摄像头已被常规后视镜取代，尽管在雷克萨斯 ES和本田 E之后，我们可能会看到越来越多的量产车配备后视摄像头。在前面，进气口比概念车上的要小，而圆滑的前大灯基本上被保留了下来。四舍五入的变化是增加了雾灯，除非阿尔法罗密欧决定将它们整合到主要集群中，以使 Tonale 设计更简洁。
在概念首次亮相几个月后，有关基础的细节仍然是一个谜，但一个合理的情况是阿尔法罗密欧将采用吉普叛徒的小型宽 4x4 平台，菲亚特 500X 也使用。或者，可以为 Tonale 修改支撑 Giulia 和Stelvio的后轮驱动 Giorgio 平台，但实施起来会更加昂贵。无论哪种方式，意大利品牌都确认了插电式混合动力系统。
由于尚未发现任何原型进行测试，我们感觉 Alfistis 将不得不以极大的耐心武装自己，因为准备好生产的 Tonale 不会很快推出。