但这并没有阻止谣言工厂制造关于紧凑型跨界车受到双门轿车影响的辛辣报道。Auto Express在本月初发表的一篇文章中谈到了新的 Tiguan 采用双门跑车的设计线索获得了“激进”的造型，现在Kolesa.ru的人们已经想象了更时尚的跨界车。
虽然它没有 R-Line 标志，但由于其前面的粗(假)进气口和后面的双排气口，它可以很好地用作运动型装饰。较大的车轮和由于更硬的悬架而导致的相对有限的离地间隙也是 R-Line 车型的组成部分，而内置的后扰流板则进一步增强了 Tiguan 的运动态度。
大众曾计划对当前一代的跨界车进行轿跑车化，但这些显然已被搁置，取而代之的是通过其 Cupra 部门的 SEAT 将推出Formentor。如果你想用轿跑车棒击败 CUV 上的沃尔夫斯堡徽章，有传言称下一代 Tiguan 将在 2022 年的某个时候问世。人已经想象了带有全宽尾灯的更高级的车型，而且越来越多在当今的汽车设计趋势中很常见。
由于我们关注的是备受争议的跨界轿跑车利基市场，据称超小型 T-Cross 将在 2022 年底推出“轿跑”版本，以利用这些车身风格混搭日益流行的优势。考虑到大众刚刚推出了一款T-Roc 敞篷车，我想任何事情都有可能发生，我们不应该再感到惊讶了。
大众的跨界攻击远未完成，因为据称几年前的 Taigun 概念又回到了议程上，预计 sub-T-Cross 车型将与下一代 Tiguan 同年问世。再加上新的Tarek和电动Crozz，可以肯定地说大众已经覆盖了所有的跨界基地。