从忍受1970年代和1980年代带有跳水板保险杠的去皮催化进口产品到1990年代中期被假冒的BMWM3欺骗，美国车迷经常得到比全球同胞更糟糕的交易。
但是这些天靴子却在另一只脚上。虽然2023年CorvetteZ06的北美版本采用酷炫的四组中央安装排气尾管，可产生670马力(679PS)，但大多数出口车型将采用无聊的双角安装排气装置，并且可以显着降低功率和噪音.
造成这种差异的原因是需要为出口市场的Z06配备汽油微粒过滤器，而雪佛兰无法在不丢失中央出口排气系统的情况下进行包装。因此，虽然在欧洲和澳大利亚购买的Z06仍将获得5.5升平面曲柄V8，但他们将通过一种更具限制性的排气系统引导他们的马匹，该系统看起来就像安装在普通LT2发动机出口Corvettes上的排气系统。
CorvetteBlogger网站在与确认更改的Corvette团队成员交谈后发现了差异。雪佛兰尚未确认出口Z06的功率和扭矩输出，但它们保证低于美国规格汽车。
在欧洲销售的常规LT2发动机巡洋舰已经配备了GPF排气装置，额定功率为475马力(482马力)，而在美国则为495马力(502马力)，这表明Z06的670马力(679马力)北美额定功率可能会下降到大约650马力(659PS)时它已经跃过大西洋。
Corvette工程师最近在Z06推出前对其排气系统进行了修改，以改善车内发动机的声音，但这种声音也可能会因出口汽车中GPF的安装而受到影响。然而，开发团队的一名成员告诉CorvetteBlogger，这些跑车“听起来仍然很棒”。