Genesis 向我们承诺了一款全电动车型，现在我们可以看到它到底是什么，电动 G80 为这家豪华汽车制造商提供了首款纯电动汽车。今天在 2021 上海车展上亮相，它采用了广受好评的 G80 轿车，并对其进行了全轮驱动电动改造。
2.5 升或 3.5 升涡轮增压燃气发动机的通常选择已经一去不复返了，实际上后轮驱动选项也一去不复返了。然而，电气化 G80 可以根据路况在后轮驱动和全轮驱动之间切换，隔离器执行器系统 (DAS) 有选择地分离驱动轴。
Genesis 说，在 AWD 模式下，结果是 4.9 秒内 0-60 英里/小时。至于续航里程，在 NEDC 测试中，您看到的续航里程超过 310 英里，但我们预计环保署的数字会低于这个数字。特别令人印象深刻的是 350 kW 直流快速充电支持——如果你找到合适的充电器——这可能意味着在 22 分钟内从 10% 充电到 80%。
底层架构支持400/800V可切换模式，以适应不同的充电器类型。然而，同样令人兴奋的是包含 V2L(车辆到负载)支持，有效地将 Electrified G80 变成一个巨大的带轮电池，能够在电网中断或类似情况下为家庭供电。Genesis 表示，在这种情况下，电动汽车可以提供 3.6 kW 的功率——它表明，这比典型家庭所需的还要多。
在外观上，内燃G80的变化是微妙的。Crest 格栅从其通常的网格切换，取而代之的是倒置的 G 矩阵图案。右上角是充电口的门;打开它，以及一个插入的地方，你还会发现一些两线镀铬细节，以与外部造型相协调。
与此同时，Genesis 在内部将传统材料与一些环保处理相结合。例如，座椅、控制台和后排座椅扶手上有天然染色皮革，而木材则使用再生木材。再生 PET——一种用于水瓶的塑料——在其他织物中也具有特色。
该GV80 SUV捐赠的有源噪声控制非公路系统，该系统通过对路面噪音，然后创建相反的声波来抵消它承诺额外的机舱嘘。还有Genesis的带有道路预览系统的电子控制悬架，它使用前置摄像头扫描前方的沥青并预先调整悬架设置以消除坑洼和颠簸。
尽管 Genesis 正在首次推出 Electrified G80——它指出，它是在韩国以外推出的第一款汽车——但它已确认将把电动汽车带到和加拿大。Genesis 表示，除了有关该汽车制造商计划的其他 BEV 的新闻之外，还将在今年晚些时候分享有关该版本本地化规格的更多信息。