奥迪正在全力开发豪华、性能导向的电动汽车，该品牌将通过三款“Sphere”概念车来展望其未来。其中第一个是 Skysphere，这是一款时尚的双座跑车，将在 2021 年圆石滩 Concours d'Elegance 上首次公开亮相。我们有幸在 Skysphere 概念车首次亮相前亲身了解了它，而且它比照片中出现的更具吸引力。
Skysphere 在其令人惊叹的车身下隐藏了一个巧妙的技巧——它可以在飞行中改变它的轴距，只需按一下按钮，就可以从一辆长而壮观的豪华旅行车变成一辆灵活的跑车。前轴后面的执行器将汽车的整个前夹向后移动，在所谓的“GT”和“Sport”模式之间的过渡中将轴距缩短了近 10 英寸。值得注意的是，Skysphere 理论上还提供 4 级自主性，因此在 GT 模式下，方向盘和踏板在仪表板下方缩回，为幸运的两名乘客创造一个开放通风的驾驶舱。
不知何故，无论哪种配置，Skysphere 看起来都很棒。这个概念的灵感来自 1937 年 Horch 跑车，该跑车于 2009 年在 Pebble 赢得了最佳展示奖，其长度、宽度和后置比例对于经典汽车来说是一个死锁。您会记得，Horch 是组成 Auto Union 的四个品牌之一(与 Audi、DKW 和 Wanderer 一起)，该公司是奥迪的前身。然而，尽管有这种传统(和相似的比例)，低矮的 Skysphere 并不是复古的。
奥迪单框图案在前端占据主导地位，面板上突出了一个发光的四环徽章。数十个 LED 口音用作指示灯，并在接近和离开时进行有趣的动画舞蹈。带有三角形照明元素的窄前大灯在前方的道路上熠熠生辉，预览了下一代奥迪照明设计。尖顶、棱角分明的前后挡泥板从车身两侧凸出，让人想起其他著名的奥迪，即 1980 年代的 Quattro。流线型的后甲板达到了一个世纪前的赛车水平，但在现代时代，数十个红宝石红色 LED 扎根于后部。
在扩展 GT 模式下，客舱前方有一个带有三角形装饰的迷人玫瑰色面板，与座椅后面光滑的行李箱面板相协调。由于使用 GPS 和道路预览的四角空气悬架，Skysphere 在这种配置中的骑行也略高一些，以提供轻松、柔和的骑行。在运动模式下，车辆降低，前端缩回以覆盖上述面板。在内部，方向盘和仪表板向驾驶员展示，后桥转向系统上线，提供更运动、更引人入胜的驾驶体验。
奥迪声称，由于配备了 624 马力(465 千瓦)的后置电动机，Skysphere 将在不到 4 秒的时间内冲刺到每小时 60 英里。一个 80 千瓦时的电池位于座椅后面和车辆的中控台中，在宽大的 WLTP 循环中，Skysphere 的理论续航里程为 310 英里(500 公里)。两套定制设计的高尔夫球杆(请记住，圆石滩是一个高尔夫球场)位于宽敞的后舱内，而后甲板上则放着一对手提箱。
这种体验的重要组成部分是宽敞的驾驶舱。内饰采用环保龙舌兰蓝超细纤维和纯素皮革从一面墙修剪到另一面，向加利福尼亚州马里布的设计中心致敬，该中心创造了 Skysphere 概念。可持续采购的桉树装饰出现在门板上，别致的装饰艺术风格的金属装饰让人想起旧霍希。宽屏面板取代了传统仪表板，其中三分之二专用于驾驶员的仪表盘和信息娱乐系统。门板上出现了冗余的音频和气候控制装置，令人惊喜和愉悦。
奥迪 Skysphere 以及即将推出的旗舰 Grandsphere和多功能 Urbansphere 预示着奥迪未来的造型和技术——事实上，该公司声称 Grandsphere 是一种将在十年中出现的汽车的生产意图概念。Skysphere 的某些元素可能植根于展示车的幻想(例如，我们不希望看到可变轴距)，但如果奥迪的未来有这款两座跑车的一半吸引力，我们都是在请客。